"Goodeng Machine" GD450-LS успешно завершила проект перехода газопровода в город Баодин графства Бойе (Ф219 мм * 1200 м)

Ⅰ. Профиль проекта

Название проекта: Проект «Переход газопровода через город Баодин графства Бойе»;
Место строительства: Город Баодин, округ Бойе, деревня Лицзятуо;
Материал и спецификация основной трубы: Сталь Ф219мм;
Длина перехода магистрального трубопровода: 1200 м
Строительная техника: «Goodeng Machine» (усиленная 90 т) GD450-LS, укомплектованная буровой штангой (Ф89 * 4500мм), локатор DCI FF2.

Рис.1: Строительная сцена

Рис.2: Строительная сцена

Ⅱ.Процедура строительства:

Пилотирование: Продолжительность 2 дня, скорость пилота 4-5 мин / штанга, крутящий момент 8-15 МПа, тягово-толкающее усилие 10-15 МПа;
Развертка: бочкообразная развертка (400 мм), крутящий момент 15-26 МПа, тяговое усилие 8-12 МПа, расход бурового насоса 410 л / мин;
Очистка: бочкообразная развертка (400 мм), крутящий момент 12-20 МПа, тяговое усилие 8-10 МПа, скорость 3-5 мин / шток, расход бурового насоса 360 л / мин;
Отъезд: начало в 7:30 утра. 3 декабря 2019 г., крутящий момент 8-22 МПа, тяговое усилие 16-25 МПа, расход бурового насоса 410 л / мин. Успешно завершено в 16:00 3 декабря 2019 г., продолжительность - 9 часов.
Вспомогательная грязь: бентонит 3 Т, немного каустической соды и полиэтиленэтан.

Рис.3: Пилотирование

Рис.4 ： Развёртывание

Рис.5 ： Недостаточное натяжение

Рис.6 ： Усешно выполнено с единством

Ⅲ.Заключение проекта

Горизонтально-направленная буровая установка "Goodeng Machine" GD450-LS успешно завершила проект перехода на газопроводе в городе Баодин округ Бойе (Ф219 мм * 1200 м). стабильный крутящий момент, большое усилие отвинчивания и т. д. Сообщение с первой линии строительства 6 декабря было успешно завершено. Это еще раз подтверждает, что установка ГНБ GD450-LS является крайним инструментом в бестраншейной конструкции.

Введение в установку ГНБ GD450-LS

Рис.7: Установка ГНБ GD450-LS

Вес установки	13500КГ	Габариты устоновки   (размерД×Ш×Вмм)	7500×2250×2500
Мак.сила протяжи (вдавливание/затягивание)	450/900КН	Мак. Крутяший момент	23500Н·m
Мак.скорость протяжки	55м./мин.	Мак.скорость вращения	105оборот/мин.
Мощность двигателя	194КВТ	Мак.поток грязевого насоса:	600Л./мин.
Работающая скорость гусеницы	3-5км./ч.	Мак. давление насоса подачи   бурового раствора	10МПа
Угол буровой относительно земли	12-22°	Мак.угол предоления	18°
Мак. диаметр прокладываемого   трубопровода	φ1100мил. (в зависимости от   грунта)	Макс. дистанция протяжки	600м. (в зависимости от грунта)

Рис.8: Основные технические параметры

 
Главные герои

1. Немецкая автоматическая регулируемая система Rexroth используется для вращения, тяги и сжатия, зажима и ходьбы с контролем чувствительности к нагрузке. Усовершенствованная гидравлическая система повышает производительность более чем на 15-20% и экономит более 15-20% энергии по сравнению с традиционной.

2. Установка ГНБ оснащена двигателем Cummins с высоким КПД, большой мощностью, низким расходом топлива, низким уровнем шума и высокой конструктивностью.

3. Головка привода резервирует усиленную мощность (сила тяги и подачи). Усилие Тяги и подачи может быть увеличено до 960КН, что обеспечивает безопасность конструкции при строительстве большого диаметра.

4. Для основной балки принята четырехстворчатая рычажная конструкция, которая значительно увеличивает диапазон углов входа и гарантирует, что большой угол и гусеницы буровой установки не оторвутся от земли, что улучшило характеристики безопасности.

5. Система ходьбы с проволочным управлением может использоваться для обеспечения безопасности в процессе ходьбы, передачи, загрузки и разгрузки.

6. Реверсивный манипулятор удобен для загрузки и разгрузки буровой штанги, что может значительно снизить трудоемкость рабочих и повысить эффективность работы.

7.Электрическая конструкция разумна с низким уровнем отказов, проста в обслуживании.

8.Усилитель содержит систему тяги и подачи с зубчатой рейкой и шестерней, которая обеспечивает высокую эффективность, длительный срок службы, стабильную работу и удобство обслуживания.

9. Стальная гусеница с резиновой пластиной адаптирована для гусеничных машин, которые могут не только выдерживать высокие нагрузки, но и удовлетворять ходьбу по разным дорогам.